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Gislövs kyrka - KMB - 16000200052663

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Weir Studio Ceiling 1 - Public Domain image, National Parks Gallery

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Titel und Datum von Eero Saarinen von De Long und Peatross, 2008. Credit line: Balthazar Korab Sammlung von Fotografien, die die Architektur von Eero Saarinen zeigen, Library of Congress, Graphik und Fotografien Division. Allgemeine Informationen über das Balthazar-Korab-Archiv finden Sie unter: https: / / hdl.loc.gov / loc.pnp / pp.krb Bildet einen Teil von: Balthazar Korab Sammlung von Fotografien, die die Architektur von Eero Saarinen zeigen (Kongressbibliothek) Veröffentlicht in: Eero Saarinen: buildings from the Balthazar Korab archive / hrsg. von David G. De Long und C. Ford Peatross, 2008.

Titel und Datum von Eero Saarinen von De Long und Peatross, 2008. Credit line: Balthazar Korab Sammlung von Fotografien, die die Architektur von Eero Saarinen zeigen, Library of Congress, Graphik und Fotografien Division. Allgemeine Informationen über das Balthazar-Korab-Archiv finden Sie unter: https: / / hdl.loc.gov / loc.pnp / pp.krb Bildet einen Teil von: Balthazar Korab Sammlung von Fotografien, die die Architektur von Eero Saarinen zeigen (Kongressbibliothek) Veröffentlicht in: Eero Saarinen: buildings from the Balthazar Korab archive / hrsg. von David G. De Long und C. Ford Peatross, 2008.

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Trans World Airlines Terminal, John F. Kennedy (ursprünglich Idlewild) Airport, New York, New York, 1956-62. Vorbild

description

Zusammenfassung

Public domain photograph of airport architecture, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

label_outline

Tags

Flughafenterminals New York Folien Farbe trans Welt Fluggesellschaften Terminal Trans World Airlines Terminal John Kennedy untätig Flughafen Modell Entwurf Kongressbibliothek New York City
date_range

Datum

01/01/1917
person

Mitwirkende

Korab, Balthazar, photographer
Saarinen, Eero, 1910-1961, architect
place

Lage

create

Quelle

Library of Congress
link

Link

http://www.loc.gov/
copyright

Copyright-info

No known restrictions on publication. For information, see Korab rights statement, http://www.loc.gov/rr/print/res/598_kora.html

label_outline Explore Trans World Airlines Terminal, Terminal, Idlewild

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STS-89-Kommandant Terrence Wilcutt posiert vor seinem T-38-Düsentrainer, nachdem er mit anderen Mitgliedern der Flugbesatzung an der Shuttle Landing Facility des Johnson Space Center der NASA gelandet ist, um mit dem Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) zu beginnen. Das TCDT wird vor jedem Space-Shuttle-Flug bei KSC abgehalten, um Crews die Möglichkeit zu geben, an simulierten Countdown-Aktivitäten teilzunehmen. Endeavour ist für den Start von STS-89 am 22. Januar um 21: 48 Uhr EST vorgesehen, was die erste Mission des Jahres 1998 und die achte sein wird, die an Russlands Raumstation Mir andockt. Die Mission STS-89 soll neun Tage dauern.

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Für diese Struktur existiert unbearbeitetes Feldnotenmaterial: FN-1 Für diese Struktur existiert unbearbeitetes Feld-Notizmaterial: N1133 Erhebungsnummer: HAER GA-1 Bau- / Konstruktionsdaten: 1853- 1926 Baubeginn Nationales Register historischer Stätten NRIS-Nummer: 76000610

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JSC2011-E-050265 (1. Juni 2011) --- Die Morgendämmerung nähert sich, nachdem das Space Shuttle Atlantis seine historische letzte Reise zur Startrampe 39A vom Vehicle Assembly Building des NASA Kennedy Space Center beendet hat. Atlantis wurde am 1. Juni 2011 um 3: 29 Uhr (EDT) an seiner Startrampe am Meer gesichert. Der als "Rollout" bekannte Meilenstein ebnet den Weg für den für den 8. Juli geplanten Start der STS-135-Mission zur Internationalen Raumstation. STS-135 ist der 33. Flug der Atlantis, die 37. Shuttle-Mission zur Raumstation und die 135. und letzte Mission des Space Shuttle Program der NASA. Bildnachweis: NASA jsc2011e050265

Die STS-92 Missionsspezialisten Koichi Wakata und Michael Lopez-Alegria halten nach ihrer Ankunft an Bord des T-38-Düsenflugzeugs im Hintergrund auf dem Rollfeld inne. Sie und der Rest der Crew sind beim KSC, um an den Aktivitäten des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) teilzunehmen. Der TCDT umfasst ein Notfalltraining für den Austritt aus dem Orbiter und dem Pad sowie einen simulierten Countdown. STS-92, die fünfte Mission zur Internationalen Raumstation, wird die Integrierte Fachwerkstruktur Z1, das erste der geplanten 10 Fachwerke auf der Raumstation und den dritten Pressurized Matting Adapter tragen. Das Z1 wird es ermöglichen, die ersten US-Solaranlagen auf einem zukünftigen Flug vorübergehend auf Unity zu installieren, um sie frühzeitig mit Strom zu versorgen. PMA-3 wird einen Shuttle-Andockplatz für die Solaranlage auf dem sechsten Flug zur ISS und ein Labor auf dem siebten Flug zur ISS bereitstellen. STS-92 soll am 5. Oktober vom Startplatz 39A starten. Es wird der 100. Flug im Shuttle-Programm KSC-00pp1307 sein

STS-88 Missionsspezialist Jerry L. Ross bereitet sich auf den Betrieb einer M-113, eines gepanzerten Personentransportwagens, als Teil eines Notfallaustrittstrainings unter den wachsamen Augen von Ausbilder George Hoggard (links) während der Aktivitäten des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) vor. Der TCDT bietet der Besatzung außerdem simulierte Countdown-Übungen und die Möglichkeit, ihre Missionslasten in der Nutzlastbucht des Orbiters zu inspizieren. Die Mission STS-88 soll am 3. Dezember 1998 starten. Es ist der erste US-Flug für die Montage der Internationalen Raumstation und wird das Verbindungsmodul Unity tragen. Weitere Mitglieder der STS-88-Besatzung sind Missionskommandeur Robert D. Cabana, Pilot Frederick W. "Rick" Sturckow und die Missionsspezialisten Nancy J. Currie, James H. Newman und Sergei Konstantinovich Krikalev, ein russischer Kosmonaut vom Typ KSC-98pc1497.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Aufnahmedatum: 22.1.1976 Fotograf: COPY NEGATIVE Schlüsselwörter: Larsen Scan Standort Gebäude Nr: 0 Standort: HANGAR S Fotografien zu Agenturaktivitäten, Einrichtungen und Personal

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